Crash Bar Touring Harley-Davidson FLH 2009 à 2023

Apportez à votre Harley-Davidson Touring un look Club Style agressif tout en protégeant efficacement votre moto grâce à ce crash bar hautes performances. Conçu pour les modèles FLH de 2009 à 2023, ce modèle robuste est fabriqué à partir d'un tube en acier de 1,5 pouce associé à une plaque de renfort de 5/16", offrant une résistance exceptionnelle en cas de chute ou de manœuvres à basse vitesse.

Entièrement soudé au procédé TIG pour une solidité maximale, ce crash bar est pensé pour les motards exigeants recherchant à la fois protection, style et qualité de fabrication. Sa largeur totale de 32,5 pouces assure une excellente couverture tout en conservant une ligne parfaitement intégrée à la moto.

Les sliders remplaçables en aluminium 6061-T6 permettent de préserver le crash bar lors des frottements et sont disponibles dans plusieurs finitions anodisées ou chromées afin de personnaliser votre machine selon vos goûts.

Caractéristiques techniques

• Tube en acier renforcé de 1,5"
• Plaque de renfort en acier de 5/16"
• Construction entièrement soudée TIG
• Largeur totale : 32,5" (82,5 cm)
• Sliders remplaçables en aluminium 6061-T6
• Quincaillerie inox incluse
• Montage boulonné (bolt-on)
• Disponible en finition noire brillante ou chromée

Compatibilité

Compatible avec les modèles Harley-Davidson Touring FLH :

• Road Glide de 2009 à 2023
• Street Glide de 2009 à 2023
• Road King de 2009 à 2023
• Electra Glide de 2009 à 2023

Compatible avec les spoilers de carénage inférieur CVO sur les Road Glide de 2015 à 2023.

Informations importantes pour les Road Glide

• Les modèles Road Glide nécessitent les supports de carénage OG Road Glide.
• Les modèles Road Glide 2021 à 2023 équipés de Moustache Engine Guards ne nécessitent pas ces supports. Un simple perçage de la patte centrale d'origine au diamètre 13/32" est nécessaire pour installer la visserie fournie.

Recommandations et restrictions

• Non compatible avec les motos équipées d'une suspension avant abaissée.
• Non compatible avec les modèles Touring 2024 et plus récents.
• Les modèles Touring 2013 et antérieurs nécessitent un garde-boue court de type Bagger Shorty pour garantir un dégagement suffisant.
• Les modèles équipés d'une roue avant de 21 pouces, y compris certains modèles CVO, doivent impérativement vérifier le dégagement entre la roue avant, le garde-boue et le crash bar avant utilisation.
• Les motos équipées d'un garde-boue avant aftermarket de type wrap-around ou hogger doivent également contrôler les dégagements afin d'éviter tout contact lors du débattement complet de la suspension.

Pourquoi choisir ce crash bar ?

✔ Protection maximale du moteur et du carénage
✔ Style Club Style inspiré des préparations américaines
✔ Fabrication haut de gamme avec soudures TIG
✔ Sliders remplaçables pour une durée de vie prolongée
✔ Installation simple avec quincaillerie inox fournie

Le crash bar idéal pour transformer votre Road Glide, Street Glide, Road King ou Electra Glide en véritable machine de performance tout en protégeant efficacement votre investissement.